Wóz asenizacyjny w nowoczesnym gospodarstwie

Ewa Nowak-Czaplicka|3 min. – czas czytania

Jesień już za pasem. W rolnictwie przychodzi czas na jeden z ważniejszych elementów gospodarki, czyli asenizację. Rolnicy muszą zapewnić glebie żyzność i dostarczyć roślinom niezbędne składniki odżywcze. Przy tych pracach nieodzowny jest wóz asenizacyjny, dziś służący głównie do wywozu i aplikacji gnojowicy.


Co jest rozlewane na polach? Gnojówka, czyli przefermentowany mocz, nawóz azotowo-potasowy, prawie pozbawiony fosforu oraz gnojowica - przefermentowana mieszanina odchodów z dodatkiem wody, zawierająca azot, tlenki fosforu, potasu, wapnia i magnezu. Konstruktorzy wciąż pracują nad udoskonalaniem systemu nawożenia, tak, aby tlenki w jak najmniejszym stopniu trafiały do atmosfery. Dlatego coraz częściej są stosowane aplikatory doglebowe, dofinansowywane przez Unię Europejską.

Zastosowanie wozów asenizacyjnych jest ściśle związane z kalendarzem prac polowych. Latem ich rola jest zdecydowanie mniejsza, najbardziej eksploatowane są wiosną i jesienią. Z kolei zimą tak jak większość maszyn – przechodzą konserwację.

Wozy asenizacyjne różnią się między sobą przede wszystkim zastosowanymi systemami napełniania i rozładunku oraz pojemnością cysterny, tzw. beczki. Najczęściej w Polsce spotykamy klasyczny próżniowy system napełnienia i pompowania, wyposażony w kompresor próżniowy. Pojawiają się również wozy o lekkiej konstrukcji, wyposażone w nowoczesne przepływowe systemy pobierania i rozprowadzania cieczy, z wydajnymi pompami przelewowymi. Są dostępne w wielu pojemnościach zbiornika. Wraz z rosnącymi wymaganiami co do efektywności prac polowych, producenci stawiają na większe pojemności – dziś standardem stają się wozy o zbiornikach nawet do 30 000 litrów. Umożliwia to ograniczenie liczby kursów i znaczne przyspieszenie prac. Przy zakupie wozu podejmujemy decyzję o wyborze konkretnej pojemności, na którą rzutuje m.in. wielkości pól uprawnych, czy pastwisk, jakie chcemy nawozić.


Budowa wozu asenizacyjnego

Nowoczesny wóz asenizacyjny to konstrukcja, która łączy wytrzymałość z funkcjonalnością. Kluczowe elementy to:

  • zbiornik – o różnej pojemności, w zależności od potrzeb gospodarstwa,
  • pompa – najczęściej przelewowa, odpowiadająca za szybkie i sprawne napełnianie oraz opróżnianie zbiornika,
  • węże ssawno-tłoczne – o różnych średnicach, dziś coraz częściej stosuje się nie tylko 4- i 6,5-calowe, ale również 8- i 10-calowe rozwiązania,
  • zasuwy i złącza – umożliwiające bezpieczne i wydajne użytkowanie,
  • osprzęt dodatkowy – np. rozlewacze, które dostosowują sposób aplikacji gnojowicy do rodzaju upraw.

Warto zwrócić uwagę na powłokę antykorozyjną. Nowoczesne wozy asenizacyjne charakteryzują się wysokiej jakości zabezpieczeniami przed korodowaniem, ze względu na ciągłą styczność z substancjami ciekłymi, coraz częściej w ofertach producentów spotykamy zbiorniki z poliwęglanu.


Nowoczesne rozwiązania od Kramp

Firma Kramp od lat współpracuje z producentami wozów asenizacyjnych, dostarczając komponenty zarówno na pierwszy montaż, jak i w formie części zamiennych dostępnych dla rolników. Dzięki temu światowi producenci maszyn rolniczych korzystają z wysokiej jakości podzespołów, a rolnicy w czasie konserwacji maszyn mogą bez problemu zaopatrzyć się w niezbędne elementy w sklepach detalicznych Powered by Kramp, a także u dealerów Kramp.

W ofercie Kramp dostępne są między innymi:

Kramp współpracuje z najlepszymi markami, takimi jak Battioni Pagani, Bauer czy Perrot, Vogelsang, MZ, RiV co gwarantuje dostęp do rozwiązań najwyższej jakości.

Podsumowanie

Rosnące wymagania co do wydajności sprawiają, że na rynku dominują wozy asenizacyjne o coraz większej pojemności i lekkiej konstrukcji, wyposażone w nowoczesne pompy i osprzęt. Dzięki firmie Kramp rolnicy mogą korzystać zarówno z innowacyjnych rozwiązań montowanych fabrycznie, jak i z łatwo dostępnych części zamiennych, które zapewniają niezawodność sprzętu przez wiele lat.

Jeżeli jesteś klientem hurtowym, produkty Kramp zakupisz na www.kramp.com. Klienci indywidualni mogą je nabyć w sieci sklepów Powered by Kramp, Grene i u dealerów Kramp.

Udostępnij
Ewa Nowak-Czaplicka

Autorem artykułu jest

Ewa Nowak-Czaplickaewa.nowak-czaplicka@kramp.com