Turbodúchadlo vyžaduje mazanie vzhľadom na vysoké otáčky rotačných dielov.  

Vysoké otáčky vytvárajú veľa tepla, preto sú dostatočný tok oleja a chladenie kľúčové faktory na predĺženie životnosti turbodúchadla. 

Turbodúchadlo pomáha motoru dosiahnuť vyšší výkon bez toho, aby musel byť zbytočne veľký. Využíva energiu výfukových plynov a tlačí do motora viac vzduchu, vďaka čomu motor lepšie spaľuje palivo.

Zároveň však turbo pracuje vo veľmi náročných podmienkach. Má vysoké otáčky, znáša vysoké teploty a potrebuje správne mazanie. Preto mu neprospieva starý olej, nečistoty, prehrievanie ani náhle vypnutie motora po práci v záťaži.

Prečo sa turbodúchadlo môže pokaziť?

Turbodúchadlo nie je diel, ktorý sa pokazí len tak zo dňa na deň. Väčšinou za tým býva kombinácia viacerých faktorov: zlý olej, nedostatočné mazanie, nečistoty vo vzduchu, vysoká teplota alebo nesprávne zaobchádzanie s motorom.

Najčastejšie problémy vznikajú v týchto oblastiach:

• mazanie
• kvalita motorového oleja
• čistota vzduchového filtra
• prehrievanie motora
• nesprávne vypnutie motora po záťaži
• cudzie predmety v sacom alebo výfukovom systéme
  

Aké sú najčastejšie príčiny porúch turbodúchadla?

1. Nedostatok oleja alebo slabé mazanie

Turbo potrebuje motorový olej na mazanie aj chladenie. Keďže sa jeho rotačné časti otáčajú extrémne rýchlo, aj krátky výpadok mazania môže spôsobiť vážne poškodenie.

Problém môže vzniknúť, ak:

• je v motore málo oleja,
• olej je starý alebo znečistený,
• nie je dodržaný interval výmeny oleja,
• je upchatý alebo poškodený mazací okruh,
• je použitý nesprávny olej.

Ako tomu predísť:
Pravidelne kontroluj hladinu oleja a meň olej podľa odporúčania výrobcu. Pri výmene oleja nezabudni ani na olejový filter.

2. Znečistený alebo starý motorový olej

Ak sa olej nemení včas, postupne sa v ňom hromadia nečistoty. Tie môžu zhoršiť prietok oleja cez turbo a znížiť jeho schopnosť mazať a chladiť.

Výsledkom môže byť vyššie trenie, prehrievanie a poškodenie ložísk turba.

Na čo si dať pozor:
Ak je olej veľmi tmavý, hustý, zapácha spáleninou alebo nevieš, kedy bol naposledy menený, výmenu radšej neodkladaj.

3. Nečistoty vo vzduchu a poškodený vzduchový filter

Do turba sa môžu dostať nečistoty zo sacieho systému. Môže ísť o prach, piesok, drobné kamienky alebo kúsky poškodených dielov.

Tieto nečistoty môžu poškodiť lopatky turba. Aj malé poškodenie vie spôsobiť vibrácie, nevyváženosť a postupné zničenie turbodúchadla.

Ako tomu predísť:

• pravidelne kontroluj vzduchový filter,
• nepoužívaj poškodený alebo nekvalitný filter,
• pri výmene filtra dávaj pozor, aby sa do sania nedostali nečistoty,
• po práci v prašnom prostredí filter skontroluj častejšie.

4. Náhle vypnutie motora po práci v záťaži

Po ťažkej práci je turbo veľmi horúce. Ak motor hneď vypneš, zastaví sa aj prúdenie oleja a chladenie. Teplo potom zostáva v turbe a môže spôsobovať karbonizáciu oleja alebo poškodenie vnútorných častí.

Jednoduchý tip:
Po práci v záťaži nechaj motor krátko bežať na voľnobeh. Stačí približne 30 až 40 sekúnd, aby sa turbo postupne ochladilo. Túto odporúčanú prax spomína aj aktuálny článok.

5. Prehrievanie motora

Turbomotory pracujú pri vyšších teplotách než staršie atmosférické motory. Ak sa motor prehrieva, trpí aj turbo.

Prehrievanie môže poškodiť tepelný štít, teleso turbíny alebo iné časti turbodúchadla.

Čo pomáha:

• udržiavaj chladiče čisté,
• čistite mriežky kapoty a priestor okolo motora,
• kontroluj chladiacu kvapalinu,
• neignoruj vyššiu teplotu motora,
• po náročnej práci nechaj motor chvíľu vychladnúť na voľnobeh.

6. Nesprávne používanie motora

Turbo nemá rado prudké zaťaženie studeného motora. Keď motor ešte nie je zahriaty, olej nemusí mať ideálne vlastnosti a jednotlivé komponenty sa ešte neroztiahli na pracovnú teplotu.

Ak motor hneď po štarte dostane plnú záťaž, môže to spôsobiť tepelný šok a rýchlejšie opotrebenie turba.

Ako na to správne:
Po štarte nechaj motor chvíľu bežať pokojnejšie. Plnú záťaž mu daj až vtedy, keď sa zahreje na pracovnú teplotu.

Príznaky poškodeného turbodúchadla

Poškodené turbo sa často prejaví skôr, než úplne zlyhá. Sleduj najmä tieto príznaky:

• motor stráca výkon
• turbo výrazne píska alebo vydáva nezvyčajný zvuk
• z výfuku ide modrastý dym
• motor spotrebúva viac oleja
• rastie spotreba paliva
• objavujú sa úniky oleja
• motor reaguje pomalšie než zvyčajne
• rozsvieti sa kontrolka motora

Kedy radšej zájsť do servisu

Ak turbo iba jemne píska, nemusí ísť hneď o vážny problém. Ak sa však zvuk zhoršuje, motor stráca výkon alebo vidíš modrastý dym, kontrolu neodkladaj.

Servis odporúčame najmä vtedy, keď:

• motor výrazne stratil výkon
• turbo píska stále alebo veľmi hlasno
• z výfuku ide modrý alebo hustý dym
• spotreba oleja rýchlo rastie
• objavili sa úniky oleja
• motor padá do núdzového režimu

Pri turbodúchadle sa neoplatí dlho čakať. Poškodené turbo môže ovplyvniť aj ďalšie časti motora.

Ako predĺžiť životnosť turba

Najviac pomôže pravidelná a jednoduchá údržba:

• meň motorový olej včas
• používaj správny olej podľa odporúčania výrobcu
• pravidelne kontroluj olejový filter
• sleduj stav vzduchového filtra
• po práci v záťaži nechaj motor krátko bežať na voľnobeh
• nezaťažuj studený motor hneď naplno
• udržiavaj chladiče a mriežky čisté
• neignoruj nezvyčajné zvuky, dym alebo stratu výkonu

Sme tu pre teba!

Pre odborné rady alebo viac informácií o turbodúchadlách či iných motorových častiach sa v prípade záujmu obráť na našich špecialistov. Preskúmaj našu kompletnú ponuku turbodúchadiel, a ak nemáš účet Kramp, môžeš si ho vytvoriť alebo si nájsť predajcu vo svojej blízkosti.