Kramp - It's that easyKramp - It's that easy
Sök på artikelnummer, varumärke eller nyckelord
Loading...

Filtersystem NTF, typ AL

Loading...
Visa Produkttabeller

Är du intresserad av att köpa produkter?

Vill du ta reda på pris och beställa? Kontakta en lokal återförsäljare nära dig för att komma igång. Vill du bli återförsäljare och sälja produkter via Kramp? Fyll i intresseanmälan!

  • Teknisk rådgivning
  • Snabba leveranser
  • Mer än 500.000 produkter
Detaljerad beskrivning
Lågtrycks-AL-filtersystem används ofta på motorer och lågtryckshydraulsystem (upp till max 7 bar). Särskilt inom området tunga motorer har fordons- och flottägare ett stort intresse av att minska underhållskostnaderna. AL-filtersystemen är utrustade med en strypning för att förhindra att oljetrycket sjunker under det erforderliga minimumtrycket till följd av den skapade bypass-funktionen.
Produktuppgifter
NTF-filtret är ett högeffektivt radiellt bypass-finfilter med en verkningsgrad på 99,97 % - Filterinloppet är parallellt anslutet till det befintliga lågtryckssystemet (max. 7 bar) - AL-filtersystemen är utrustade med en strypning för att förhindra för högt oljetrycksfall - Radiellt flöde - Filtreringsfinhet på 0,5 mikron - Stor filteryta - - Hög vattenabsorptionskapacitet - Förbättrad värmeavledning - Påverkar inte tillsatser - Filtreringsprestanda: Beta(ß)₂ =< 2335 - Lämplig för motor-, växel- och hydraulolja

Är du intresserad av att köpa produkter?

Vill du ta reda på pris och beställa? Kontakta en lokal återförsäljare nära dig för att komma igång. Vill du bli återförsäljare och sälja produkter via Kramp? Fyll i intresseanmälan!

  • Teknisk rådgivning
  • Snabba leveranser
  • Mer än 500.000 produkter
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...