Turboaggregatet behöver smörjas på grund av de höga rotationshastigheterna.

När turbons rotationshastighet är hög uppstår mycket värme, vilket gör att tillräckligt oljeflöde och effektiv kylning är avgörande för att förlänga turboaggregatets livslängd.

Vilka är de vanligaste orsakerna till turboaggregatsfel?

Skador från främmande föremål (ofta i insugningen)

• Motorfragment, dåligt underhåll av luftfiltret kan partiklar såsom sand, grus och andra föroreningar att komma in i turbon genom att träffa kompressorhjulets vingar.
• Skador på kompressorhjulet som resulterar i obalans i turbinen.
• Skapar vibrationer som förvärras över tid och leder till allvarliga skador och turbosvikt.
• Det är inte alltid möjligt att inspektera en turbon på plats, därför är det viktigt att säkerställa att motorn är i gott skick och att luftfiltren håller hög kvalitet och är väl underhållna. Detta hjälper till att förebygga förtida skador.
• Om du kan inspektera turbon genom att ta bort insugningsslangen kan du snabbt kontrollera att det inte finns något axiellt glapp. Överdrivet spel eller märken på turbinhjulet indikerar ofta ett balansproblem.
• I dessa fall rekommenderas det starkt att överväga en översyn eller utbyte av turboaggregatet för att förhindra skador på andra motordelar.
  

Plötslig motoravstängning vid höga varvtal och/eller utan kylperiod

Det är viktigt att stänga av motorn när den är på tomgång för att ge turboaggregatet en chans att svalna i några sekunder (30 - 40 sek).

Denna korta period tillåter kylningssystemet att sprida värmen från turbinen och hela enheten, vilket förhindrar att temperaturer över 900°C kvarstår inuti turboaggregatet och orsakar koksning på grund av värmeöverföring.

Låg oljenivå eller brist på motorolja 

Eftersom en turbo kan snurra över 100 000 varv per minut kan även en mycket kort brist på smörjolja orsaka allvarliga och kostsamma skador.

• Följ oljebytesintervaller
  Om man inte byter olja i tid kan avgasrester blandas in i motoroljan, eftersom turbon inte är ett helt slutet system. Då förändras oljans viskositet och den blir förorenad.

Indikatorer på ett defekt turboaggregat

• Överdriven förbrukning av motorolja 
  Kan bero på slitage av turbotätningar, vilket gör att olja kan passera in i insugssystemet.
• Hög bränsleförbrukning
  Turbo­motorer kräver ett mycket exakt luft‑bränsleförhållande. Om turbon inte fungerar som den ska kan luftflödet bli fel, vilket stör blandningen. Det leder till sämre förbränning och högre bränsleförbrukning
• Blårök
  Blåaktig rök ur avgasröret tyder på att motorn bränner olja. Om problemet kommer från turbon syns den blå röken både vid tomgång och när motorn arbetar under normal belastning.
• Motoroljeläckage
  Du kan få oljeläckage vid intercoolerklämmorna efter att motorn stått stilla länge. Om läckaget inte försvinner när motorn används bör du kontrollera turbons skick.
• Överdriven och/eller långvarig turboaggregatvissling
  Turbons höga luftflöde kan orsaka ett visslande ljud. Om visslet är konstant eller ovanligt högfrekvent kan det tyda på fel i lagren eller själva turbinen. Då bör turboaggregatet kontrolleras.
• Effektförlust
  En stor del av motorns effekt i en turbomotor kommer från själva turbon. Om turbon är skadad tappar motorn därför tydligt i prestanda.
• Inte att förglömma är att kontrollera ställdonet för turbon för att säkerställa bränsleförbrukning och effekt. Samt vid byte av turboaggregat att samtliga packningar ingår.
  

Vill du beställa effektivt?

Förutom turboaggregat finns det många andra produkter för maskinerna i Kramps webshop. Allt med ett enkelt klick direkt till kundvagnen. 

Intresserad av att bli kund?
Läs mer här om hur du bli kund via en Kramp återförsäljare.