Varje filter i ett hydraulsystem har en viktig funktion. Det perfekta hydraulsystemet skulle ha filter i varje steg längs hydraulkretsen, för att filtrera oljan både före och efter den går in i varje komponent. Tillverkare försöker därför designa sina system så att de är både så effektiva och ekonomiska som möjligt.

Det kan innebära svåra beslut om vilka filter som ska användas.

Omfattningen av filtreringen beror på:

• Komponenternas renlighetskrav 
• Miljöföroreningar
• Maskinens arbetscykel
• Hur lätt är det att serva maskinen

Filtreringsexperterna på Donaldson har hjälp oss att undersöka varje typ av hydraulfilter och deras funktionalitet.

Vilka filter finns i ett hydraulsystem?

Bilden nedan visar bredden.

Sugfilter
Sitter vanligtvis i hydraultanken. Funktionen är att hålla oljan ren från större föroreningar och borta från pumpen. Dessa kan enkelt förhindras genom att hålla tanken stängd och använda ett fyllningsfilter och ett returledningsfilter. Den låga kostnaden för ett sugfilter kan alltså förhindra omfattande skador på en dyr hydraulpump (för att inte tala om kostnaden för stillestånd för maskinägaren). 

Sugfilter placeras normalt mellan tanken och pumpen och är utformade för att skydda pumpen från skadliga föroreningar. De är enklare att underhålla och billigare än många andra typer av filter. För att undvika att begränsa pumpens sugledning är de dock ofta betydligt större än andra retur- eller tryckfilter med samma flödeskapacitet.

Högtrycksfilter
Dessa filter renar hydrauloljan som levereras av pumpen och skyddar dyra komponenter, såsom servoventiler och ställdon. Högtrycksfilter skyddar pumpfel och är en värdefull investering för högpresterande system. 

Returfilter
Returfilter samlar upp föroreningar från oljan när den återvänder från ventilerna och strömmar tillbaka mot tanken. Returfilter är mångsidiga och kan placeras nästan var som helst inom returledningskretsen, antingen monterade inline eller inbyggda i tanken.

De är dock särskilt effektiva för att ta bort föroreningar som kommer in i hydraulsystemet genom ställdon, såsom kolvstänger. När kolvstången förlängs drar den oljiga ytan till sig smuts, som kan dras in i hydraulsystemet när stången dras tillbaka.

Spin-on filter
Med ett spin-on filter är det den övre delen av filtret som är ansluten till fordonet och sitter fast. Det är filterelementet du skruvar av och på. 

När du byter ett spin-on filter slänger du hela elementet. Det är en snabbare och enklare service, men ersättningselementen för spin-on filter är dyrare än de som används i ett insatsfilter. Att byta element i en insatsfilter innebär mindre avfall, eftersom mindre material slängs, vilket är mer miljövänligt, och kostnaden för elementet blir lägre. Bra att veta; fordonstillverkare måste göra en avvägning mellan kostnaden för att bygga fordonet, driftskostnaderna, miljöpåverkan och hur lätt filtret kan underhållas.

Andningsfilter
Andningsfilter förhindrar att luftburna föroreningar tränger in i hydraultanken. Luft kommer in i tanken varje gång oljenivån sjunker, vilket sker under maskinens normala cykler och när oljan svalnar under stilleståndsperioder. Andningsfilter är utformade för att stoppa partiklar större än 3 µm från att komma in i systemet.

Andningsfilter ger förmodligen större nytta i förhållande till kostnaden än något annat filter i ett hydraulsystem. Så det är en vanlig lösning på de flesta maskinerna där en fullständig tätning av tanken inte är möjlig.

Vill du beställa effektivt?
Förutom filter finns det många andra produkter till entreprenadmaskinerna i Kramps Webshop. Allt med ett enkelt klick direkt till kundvagnen. 

Intresserad av att bli kund?

Läs mer här om hur du bli kund via en Kramp återförsäljare.