Dobór odpowiedniego oleju silnikowego – na co zwrócić uwagę?
Dobór odpowiedniego oleju silnikowego – na co zwrócić uwagę?
Kupując nowy pojazd lub maszynę, w książce serwisowej znajdziemy informacje dotyczące zalecanych środków smarnych w odniesieniu do norm jakie powinny spełniać. Gdy zachodzi potrzeba wymiany oleju, często pojawia się pytanie: jaki środek smarny będzie odpowiedni? Kilka kluczowych kwestii, o których warto pamiętać, przedstawi Łukasz Kamiński, specjalista ds. produktu Kramp.
Klasyfikacja lepkości SAE
Wybierając olej silnikowy, jednym z najistotniejszych parametrów jest jego lepkość, klasyfikowana według normy SAE. Lepkość opisuje zdolność cieczy do przepływu w określonej temperaturze. W praktyce odnosi się do „gęstości” oleju, która zmienia się wraz ze zmianami temperatury otoczenia – na mrozie olej staje się bardziej lepki i mniej płynny, a w wyższej temperaturze staje się rzadszy i szybciej dociera do elementów silnika wymagających smarowania.
Jak mówi specjalista Kramp: „Producent maszyny określa zalecany zakres lepkości SAE w dokumentacji technicznej. Im większa liczba po literze "W", tym lepsza wydajność oleju w wysokich temperaturach. Natomiast mniejsza liczba przed „W” oznacza łatwiejszy rozruch silnika w niskich temperaturach. Należy pamiętać, że zastosowanie zbyt rzadkiego oleju może skutkować zbyt niskim ciśnieniem w układzie smarowania.”
Klasyfikacja jakości API
Drugim ważnym wskaźnikiem jest norma API (American Petroleum Institute).
Pierwsza litera oznacza typ silnika:
- S – silniki benzynowe,
- C – silniki wysokoprężne (diesla).
Druga litera wskazuje poziom nowoczesności i zaawansowania środka smarnego – im dalsza litera alfabetu, tym wyższe wymagania spełnia olej.
„Zasada jest prosta - im wyższa litera po S lub C, tym lepsze właściwości oleju” – podkreśla Łukasz Kamiński.
Klasyfikacja ACEA
Oprócz klasy API, warto również zwrócić uwagę na normę ACEA. To europejski system klasyfikacji, który również określa przeznaczenie i wymagania oleju, jednak nie działa na zasadzie „im wyższa litera, tym lepiej”.
Oznaczenia ACEA:
- A – silniki benzynowe, samochody osobowe
- B – silniki diesla, osobowe i lekkie dostawcze
- A/B – benzyna + diesel, samochody osobowe i lekkie dostawcze
- C – silniki z systemami oczyszczania spalin
- E – silniki wysokoprężne w pojazdach ciężarowych, autobusach, maszynach rolniczych i budowlanych
„W przypadku maszyn rolniczych należy szukać oleju o oznaczeniu ACEA E” – radzi specjalista Kramp. „Musimy pamiętać, że odpowiednio dobrany olej zapewnia sprawne działanie silnika, wydłuża jego żywotność oraz gwarantuje bezpieczną eksploatację” – dodaje.
Kierując się głównymi normami SAE, API i ACEA w przypadku oleju silnikowego, a w dalszej kolejności sprawdzając rekomendacje i dopuszczenia, które olej spełnia, mamy pewność że dobrany olej jest w 100% bezpieczny dla naszej maszyny.
Smary
Środki smarne to także smary, które pełnią równie istotną rolę co oleje w zakresie bezpiecznej eksploatacji maszyny. Smary chronią ruchome części przed tarciem i korozją i w znaczący sposób wydłużają ich żywotność.
„Warto pamiętać, że smar – podobnie jak olej silnikowy – spełnia kilka kluczowych funkcji. Przede wszystkim smaruje elementy, które oddziałują na siebie, zmniejszając tym samym tarcie, a więc wydłuża żywotność układu. Kolejną z funkcji jest odprowadzanie ciepła i zapobieganie korozji” – mówi Kamiński.
W Polsce najczęściej stosuje się oznaczenie smarów według normy DIN 51502. Dla ułatwienia na opakowaniu znajdziemy informacje z czego składa się smar i jakie dodatki zawiera. Dobrze jednak wiedzieć jak ten opis jest ujęty w normie. Przykładem niech będzie smar oznaczony symbolem KPE2S-20.
Pierwsza litera oznacza przeznaczenie smaru:
K - łożyska
G - przekładnie zamknięte
OG – przekładnie otwarte
M – łożyska ślizgowe
Druga litera określa występujące dodatki:
P- dodatki EP
F – dodatki stałe
Trzecia litera oznacza olej bazowy z jakiego powstał lubrykant np.:
E – olej estrowy
PG – olej poliglikowy
Cyfra w oznaczeniu określa klasę konsystencji według normy NLGI:
2 – olej miękki
Kolejna litera (S) oznacza górną temperaturę zastosowania.
Im dalsza litera tym wyższa temperatura zastosowania.
Końcowa cyfra oznacza dolną temperaturę zastosowania (°C )
Smary i oleje Kramp – sprawdzona jakość
„W ofercie Kramp znajduje się szeroki wybór wysokiej jakości olejów i smarów technicznych, które spełniają rygorystyczne normy SAE, API, ACEA oraz DIN” – wylicza specjalista Kramp. „Produkty Kramp są opracowywane z myślą o wymagających warunkach pracy maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych. Oferujemy środki smarne dopasowane do różnych typów silników i komponentów, gwarantujące skuteczną ochronę, wydajne smarowanie oraz długotrwałą eksploatację” – dodaje. Wybierając smary i oleje Kramp, masz pewność, że stosujesz preparaty zgodne z wymaganiami producentów i dopuszczeniami technicznymi, które wspierają niezawodność pracy Twojej maszyny każdego dnia.
Podsumowanie
Dobór odpowiednich środków smarnych – zarówno olejów, jak i smarów – ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i żywotności maszyn. Znajomość podstawowych norm klasyfikacyjnych, takich jak SAE, API, ACEA czy DIN 51502, pozwala podejmować świadome i bezpieczne decyzje serwisowe. Warto kierować się nie tylko specyfikacjami technicznymi producenta maszyny, ale także sięgać po sprawdzone produkty, które spełniają te wymagania.
Właśnie takie są oleje i smary marki Kramp – zaprojektowane z myślą o pracy w trudnych warunkach, zgodne z międzynarodowymi normami i rekomendowane do profesjonalnych zastosowań. Stosując produkty Kramp, inwestujesz w długą żywotność, niezawodność i bezpieczeństwo swojej maszyny.
Gdzie kupię oleje i smary Kramp?
Jeżeli jesteś klientem hurtowym, produkty wymienione w tym artykule zakupisz na www.kramp.com. Klienci indywidualni mogą je nabyć w sieci sklepów Powered by Kramp, Grene i u dealerów Kramp. Listę punktów znajdziesz na stronie Znajdź dealera Kramp - KRAMP.
