STIHL: Cum să cureți un ferăstrău cu lanț?
Motoferăstraul tău STIHL a fost proiectat pentru sarcini solicitante, dar murdăria și rășina îi pot reduce eficiența. Mai jos găsești sfaturi despre cum să cureți eficient un motoferăstrău cu benzină, cu acumulator sau electric.

Înainte de a începe curățarea
Înainte de a începe curățarea, asigură-te că ferăstrăul este oprit și nu se va porni:
- Ferăstrău electric: deconectează cablul de alimentare.
- Ferăstrău cu acumulator: scoate acumulatorul și activează frâna de lanț.
- Ferăstrău cu benzină: oprește motorul și activează frâna de lanț.
Întotdeauna poartă mănuși de lucru pentru protecția mâinilor. Detalii despre echipamentul de protecție adecvat și manipularea în siguranță se găsesc în manualul de utilizare al ferăstrăului. În continuarea ghidului sunt incluse și sfaturi dedicate ferăstraielor cu acumulator și benzină.

Îndepărtarea murdăriei persistente
Verifică dacă prizele de aer pentru răcire sunt curate. Dacă este necesar, curăță-le cu o perie sau cu aer comprimat - un flux corect de aer protejează motorul împotriva supraîncălzirii.
Demontează capacul roții de transmisie și curăță zona din jurul roții. Pentru murdării persistente, cum ar fi rășina, folosește un solvent de rășină.

Curățarea lanțului și barei de ghidare
Curățarea regulată reduce uzura barei și lanțului:
- Scoate bara de ghidare și lanțul de pe fierăstrău.
- Folosește un instrument de măsurat fisuri sau o perie pentru a îndepărta resturile de ulei și murdărie din canalul de ulei, gaura de ulei și din șanțul barei. De asemenea, poate fi util un solvent pentru rășină.
- Dacă pe bara de ghidare s-au format denivelări, nivelează-le folosind un instrument de profilare a barei.
- După curățare și uscare, montează din nou lanțul și bara de ghidare și pune la loc capacul roții de lanț.

Sfaturi profesionale STIHL
- Depozitează ferăstrăul într-o husă de protecție și într-un loc uscat.
- Înainte de depozitare pe termen lung (mai ales peste trei luni), curăță bine ferăstrăul.

Curățarea și ascuțirea ansamblului de tăiere
- Scoate bara de ghidare și lanțul, curăță-le conform instrucțiunilor de mai sus și verifică starea lor.
- Dacă dinții necesită ascuțire sau pe bara de ghidare apar bavuri, îndepărtează-le cu grijă cu un instrument de profilare a barei.
- După curățare, pulverizează bara și lanțul cu ulei de întreținere și depozitează-le separat de carcasă într-o husă de protecție adecvată.

Curățarea carcasei și a rezervorului de ulei
Îndepărtează praful și rumegușul de pe carcasă și din zona din jurul roții de lanț.

Umplerea rezervorului de ulei
În cazul în care rezervorul de ulei necesită curățare, poți face asta singur. Curățarea poate dezvălui daune. În acest caz, contactează-ne pentru a ajuta la stabilirea piesei care necesită reparații. Dacă cureți rezervorul singur, umple-l complet înainte de depozitare și lasă-l plin.

Curățarea canalului de ulei
Verifică nivelul de ulei din rezervor. În timpul funcționării normale, acesta ar trebui să scadă treptat. Dacă nu este așa, ar putea indica un defect în alimentarea cu ulei lubrifiant. Pentru a remedia această problemă, curăță canalele de ulei ale ferăstrăului.

Sfaturi speciale pentru ferăstraiele cu acumulator și benzină
Ferăstraiele cu acumulator
- Curăță acumulatorul cu o cârpă umedă.
- Depozitează-l la un nivel de încărcare care corespunde celor două LED-uri aprinse. Acest lucru previne descărcarea profundă a acumulatorului, care ar putea dăuna funcționării și duratei de viață a acestuia.
- Depozitează acumulatorul separat de fierăstrăul cu lanț și încărcător.
- Curăță încărcătorul cu o cârpă umedă și, dacă este necesar, curăță contactele electrice cu o perie.
Ferăstraiele pe benzină
Curățarea fierăstrăului pe benzină necesită ceva mai multă muncă:
- Golește rezervorul de combustibil. Apoi pornește fierăstrăul și lasă-l să funcționeze la ralanti până când combustibilul se epuizează – aceasta previne lipirea membranei în carburator.
- Verifică bujia și admisia de aer pentru răcire. Curăță-le dacă este necesar.
- Curăță regulat filtrul de aer pentru a preveni uzura excesivă a motorului.
Articolul a fost realizat pe baza unui conținut publicat inițial de STIHL. Versiunea originală poate fi găsită aici. Conținutul a fost utilizat cu permisiune.
