Cauze frecvente ale defectării turbocompresorului

Editorial team|4 durata necesara pentru citire

Turbochargerul necesită lubrifiere având în vedere vitezele mari de rotație.  

Vitezele mari de rotație generează multă căldură, astfel încât un flux de ulei adecvat și o răcire corespunzătoare sunt factori cruciali pentru a prelungi durata de viață a turbochargerului. 

Care sunt cele mai comune cauze ale defectării turbochargerului?

Deteriorarea cauzată de corpuri străine (adesea în aspirație)

  • Fragmente de motor, cum ar fi bucăți din valve, pot lovi roata de turbină, dar și o întreținere deficitară a filtrului de aer poate permite pătrunderea particulelor (de nisip, pietriș și alte impurități) în turbo prin lovirea paletelor roții compresorului. 
  • Deteriorarea elicei rezultând într-un dezechilibru al turbinei  
  • Generarea de vibrații care se agravează în timp, conducând la avarii severe și eșecul turbochargerului. 
  • Inspectarea turbinei la fața locului poate să nu fie întotdeauna fezabilă, așa că este important să vă asigurați că motorul este în stare bună și că filtrele de aer sunt de calitate și în stare bună, acest lucru va ajuta la prevenirea avarierii premature. 
  • În cazul în care aveți posibilitatea de a inspecta turbina ( prin îndepărtarea manșonului de admisie ) puteți verifica rapid starea sa mișcând turbina în sus și în jos;  prezența oricărui joc excesiv și/sau orice ciobire și semne pe paletele turbinei indică o problemă de echilibrare  
  • În aceste cazuri, revizia sau înlocuirea turbochargerului este foarte recomandată pentru a evita deteriorarea altor componente ale motorului. 



Oprirea bruscă a motorului la turații mari și/sau fără o perioadă de răcire 

Este important să opriți motorul când este la relanti, oferind turbochargerului șansa de a se răci câteva secunde ( 30 până la 40 sec. )  

Această perioadă scurtă permite sistemului de răcire să disipeze căldura de la turbină și ansamblul complet, prevenind ca temperaturile > 900°C să persiste în turbocharger, cauzând carbonizare datorită transferului de căldură. 

Încălzirea necorespunzătoare a unui motor turbo este de asemenea importantă, deoarece un ritm excesiv de extindere cu un motor rece poate provoca fisuri în componente din cauza șocului termic. Respectarea timpilor de încălzire și răcire a motorului sunt aspecte importante de luat în considerare pentru a evita deteriorarea prematură. 


Supraîncălzirea 

Motoarele turbo ajung la temperaturi mult mai ridicate decât motoarele mai vechi, fără turbo → + Putere = + Căldură. Căldura excesivă poate cauza ruperea sau deformarea scutului termic și a carcasei turbinei, deformând astfel turbina în sine sau cauzând topirea sau carbonizarea componentelor. Pentru a evita acest lucru, este important să mențineți pasajele de aer din compartimentul motorului libere prin curățarea corespunzătoare a radiatoarelor și a grilei capotei 


Nivel scăzut sau lipsa uleiului de motor 

Datorită vitezelor mari de rotație ale turbinei ( >100.000 rpm ) lipsa sau insuficiența uleiului de lubrifiere, chiar și pentru o fracțiune de secundă, poate provoca daune grave și costisitoare. 

  • Nerespectarea timpilor de schimbare a uleiului de motor
    Un turbocharger nu este un sistem etanș, uleiul poate scăpa din carcasa rulmentului și astfel, gazele de eșapament pot intra în ulei. Dacă uleiul de motor nu este schimbat suficient de des, depunerile de combustie din eșapament se pot acumula treptat în ulei, contaminându-l prin schimbarea vâscozității sale. Dacă se întâmplă acest lucru, există o reducere a fluxului de ulei în turbocharger, ceea ce poate duce la blocarea turbinei. 
  • Probleme ale circuitului de lubrifiere 
    Sistemul de lubrifiere ar trebui verificat pentru eventuale daune vizibile și/sau blocaje. 
  • Utilizarea fitingurilor de lubrifiere corecte 
    Asigurați-vă că fitingurile circuitului de lubrifiere sunt corecte pentru turbocharger astfel încât să nu restricționeze furnizarea de ulei către rulmenții corpului principal 


Proiectarea incorectă a motorului 

Multe turbochargere sunt predispuse (și de aceea recidivează) la defecțiuni, acest lucru se întâmplă când motorul nu este potrivit pentru aplicație. Acesta poate fi cazul motoarelor prea mici pe vehicule foarte grele sau prezența motoarelor mici pe care s-a dezvoltat prea multă putere. Aceasta duce la presiuni excesive ale uleiului de lubrifiere care pot provoca defectarea arborelui turbinei. 


Semne de avertizare ale unui turbocharger defect 

  • Consumul excesiv de ulei de motor 
    Poate rezulta din uzura etanșărilor turbo, care astfel permit uleiului să treacă în sistemul de admisie 
  • Consumul excesiv de combustibil
    Raportul stoichiometric (amestec aer/combustibil) al motoarelor turbo este foarte precis. Dacă turbochargerul nu funcționează corect, poate varia raportul prin aducerea unui flux de aer incorect.  Acest lucru duce la o combustie mai proastă și un consum mai mare de combustibil. 
  • Fum albăstrui
    Culoarea albăstruie a gazului de eșapament este un indicator al arderii uleiului. Dacă problema provine de la turbocharger, fumul albastru va apărea atât la turația minimă a motorului, cât și în timpul funcționării standard. 
  • Scurgeri de ulei de motor
    Pot exista scurgeri de ulei lângă clemele intercoolerului, care pot depinde de o perioadă lungă de inactivitate a motorului, dacă însă scurgerile nu încetează în timpul utilizării, este recomandabil să verificați starea turbochargerului. 
  • Fluierat excesiv și/sau prelungit al turbochargerului
    Turbochangerul, generând debite mari de aer comprimat, poate genera un "fluierat" care însă, dacă este constant sau foarte ascuțit, este un indicator al unui defect la ansamblul rulmentului sau turbinei. În cazul apariției acestei condiții, este recomandabil să verificați starea turbochargerului. 
  • Pierderea puterii
    Majoritatea puterii dezvoltate de un motor turbo provine de la turbocharger în sine, dacă acesta este avariat, există o pierdere semnificativă de performanță 

Noi suntem aici pentru a vă ajuta!

Pentru sfaturi de specialitate sau mai multe informații despre turbochargere sau alte piese de motor, contactați specialiștii noștri. Explorați gama noastră completă de turbochargere, și dacă nu aveți un cont Kramp, găsiți un dealer lângă dumneavoastră pentru a explora aceste produse.

Distribuie pe
Editorial team

Acest articol a fost scris de

Editorial teamknowledgecenter@kramp.com