Sistema de engrase 15:1-SRL600

Desplazarse por la tabla del producto
Usos
  • Para el llenado de sistemas de lubricación central
  • Agricultura e industria
Propiedades
  • Para barriles de 20 hasta 30 kg
  • Diámetro de barril de 270 mm hasta 310 mm
  • Longitud del tubo de aspiración: 600 mm
  • Relación de la bomba: 15:1 (la presión de grasa corresponde a 15 veces la presión del aire)
  • Presión máxima de aire: 10 bar
  • Presión mínima de aire: 2 bar
  • Presión de aire recomendada: 8 bar
  • Rendimiento de aspiración del motor: 220 cm³
  • Número de carreras con una extracción continua de 8 bar: mínimo 220
  • Rendimiento de la bomba: 13 cm³
  • Rendimiento de la bomba con una extracción continua de 8 bar: 1.700 g/min
  • Presión de bomba de 8 bar de presión del aire: 120 bar
  • Consumo de aire 8 bar de presión de aire: 400 l/min
  • Conexión para aire: G 1/4" F
  • Conexión para grasa: G 1/4“ M
  • Nivel de ruido sin carga conforme a ISO 9614-2 a una distancia de 2 metros: 78 db A
  • Nivel de ruido con carga conforme a ISO 9614-2 a una distancia de 2 metros: 77 db A
  • Viscosidad máxima: grasas de hasta NLGI 3
  • Tiempo necesario para el vaciado de 1 barril: ±25 kg en 15 minutos
Consta de
  • Bomba
  • Placa de arrastre
  • Tubo de aspiración
  • Tapa
Ventajas
Adecuado para el llenado sistemas de lubricación central (presión reducida, grandes cantidades)
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...