Si dudamos si lavar o nuestro filtro de aire, la repuesta correcta es: depende del tipo.
Existen filtros de aire reutilizables o lavables (K&N), en cuyo caso, la limpieza regular es parte del mantenimiento recomendado. Debe realizarse con productos específicos, seguido de un proceso de secado y, si es necesario, la aplicación de un aceite específico para asegurar su eficacia.
Sin embargo, a mayoría de los vehículos utilizan filtros de aire desechables hechos de papel o materiales sintéticos. Estos filtros no están diseñados para ser limpiados e intentar hacerlo puede causar 3 problemas graves:
- Degradación del material: soplar aire a presión, echar agua o golpear el filtro para eliminar el polvo crea pequeñas perforaciones y grietas que hacen que disminuya su eficacia. Por estas aberturas ingresan partículas abrasivas que dañan: válvulas, pistones y cilindros.
- Residuos persistentes: los filtros de aire están diseñados para atrapar partículas muy finas de polvo, suciedad y otros contaminantes. Cuando pasa el tiempo la acumulación de estos residuos merma su rendimiento y limpiarlos no los quita por completo.
- Pérdida de rendimiento del motor: un filtro de aire limpio y en buen estado garantiza que el motor reciba la cantidad adecuada de aire limpio. Si se encuentra en malas condiciones, empeorará la mezcla de aire-combustible, la eficiencia y la potencia del vehículo.
Los filtros de aire son relativamente económicos y están diseñados para ser reemplazados periódicamente. En la mayoría de los casos, el costo de reemplazar un filtro de aire es bajo en comparación con el riesgo de dañar el motor si se utiliza un filtro ineficaz o dañado.
¿Conclusión? Forzar la limpieza de los filtros en lugar de reemplazarlos puede causar averías mayores y un mayor costo a largo plazo.
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