AdBlue®-carbamidopløsning

Vis produkttabeller
Beskrivelse
  • AdBlue® er et yderst rent NOx -reducerende middel til dieselmotorer, der er udstyrede med SCR-teknologi SCR-teknologi (selective catalytic reduction) er baseret på katalytisk reduktion, hvor sundhedsskadelige nitrogenoxider reduceres med et reduktionsmiddel (AdBlue®) til
  • uskadelige forbindelser som nitrogen (kvælstof) og vand SCR-teknologien er udviklet til erhvervskøretøjer, hvor den bidrager til reduktion af sundhedsskadelige nitrogenoxider og dieselpartikler i udstødningsgassen samt en forbedret brændstoføkonomi.
  • SCR-teknologien er indført for at opfylde emissionsnormerne Euro 4 og Euro 5, der er fremtidens kørselskoncept med hensyn til økonomi, energi og miljøvenlighed.
Fordele
  • Ugiftigt
  • Ubrændbart
  • Biologisk nedbrydeligt
  • Ikke farligt gods i henhold til transportforordningerne ADR (vej), RID (jernbane), ADNR (flodtrafik), IMDG (havtrafik)
  • Gør det muligt at overholde emissionsstandarderne Euro 4, Euro 5 og Euro 6.
  • Påvirker ikke intervaller for vedligeholdelse og olieskift
  • Vandfareklasse 1 i henhold til tysk lovgivning
Produktoplysninger
  • Klar 32,5 % ureaopløsning
  • Fremstillet i henhold til ISO22241
  • Til køretøjer med SCR-teknologi
  • Begrænset egnethed til anvendelse med biodiesel
  • Brændstofbesparelser på omtrent samme niveau som ved brug af AdBlue®
  • Korrosiv (angriber metal)
  • Fordamper ved 80 °C
  • Fryser ved -11 °C. Under den temperatur krystalliserer AdBlue®
  • Maks. opbevaringsperiode ved konstant temperatur i °C
  • 36 måneder ≤ 10°C
  • 18 måneder ≤ 25°C
  • 12 måneder ≤ 30°C
  • 6 måneder ≤ 35°C
  • AdBlue® er et registreret varemærke som tilhører Verband der Automobilindustrie (VDA)
  • Pallestørrelse 60 stk
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...