Traktorer, ligesom andre køretøjer, kan opleve forskellige motorsvigt på grund af slid, dårlig vedligeholdelse, eller mekaniske problemer. Ved du, hvad de mest almindelige er for de forskellige motordele? Se listen nedenfor, hvor vi gennemgår de typiske problemer.
Blokbrud eller perforering af motorblokken på grund af en knækket plejlstang. En knækket plejlstang tillader stemplet, der er forbundet til den, at forlade sin plads under eksplosionen og perforere blokken efter at have kollideret med krumtapakslen.
Topstykke-deformation på grund af motoroverophedning, hvilket beskadiger pakningen og forårsager tab af kompression i cylindrene eller forårsager, at olie og kølevæske blandes.
Topstykke-brud eller revne, der tillader cylindertrykket at undslippe til det udvendige, til kølevæskekredsløbet eller til oliekredsløbet.
Ventildæksel Olieudslip gennem dækselpakningen. Dette er ikke en alvorlig fejl, og den er normalt let at reparere.
Knastaksel Slid på knastakslen på grund af manglende smøring producerer ufuldstændige ventilåbninger og -lukninger, hvilket resulterer i effekttab og kan alvorligt beskadige motoren. I ekstreme tilfælde kan dette føre til fastlåsning af knastakslens rotation, hvilket kræver en meget dyr reparation.
Indsugnings- og udstødningsventiler Ventilflydning. Dette sker, når timingen af ventilens åbning og lukning går tabt, og en af dem forbliver åben, når stemplet lukkes i slutningen af sin slag. Dette resulterer i en stempel-ventil-kollision, der brækker eller bøjer ventilen og kan perforere stemplet eller topstykket.
Cylindre Motorsammenbrud på grund af manglende smøring og overophedning af cylindrene. Friktion mellem stemplet og cylinderen, uden smøring, forårsager varmeudvidelse og låser stemplernes bevægelse.
Stempler Tab af kompression på grund af stempelovalisme. Over tid, i meget slidte motorer, kan stempler antage en oval form på grund af erosion af to af deres støttevægge i cylinderen, og denne deformation tillader kompression at undslippe under eksplosioner, hvilket resulterer i effekttab.
Ringe: Kompression og Olieafskrabning Skader fra fremmedlegemer, der ridser cylindrene, kan forårsage kompressionstab og olieforbrænding. Dette sker, når luft- eller brændstoffiltre ikke fungerer korrekt og tillader sand eller andre partikler at komme ind i forbrændingskammeret.
Oliepande: Brud på grund af stød kan forårsage tab af motorolie og kan føre til en endnu mere alvorlig fejl. Hvis dette ikke opdages i tide, vil motoren fortsætte med at køre uden korrekt olietryk.
Stempelstift: For tidligt slid på stempelstiften på grund af manglende smøring forårsager vibrationer og lyde under motorens drift. I alvorlige tilfælde, hvis det ikke behandles, kan det føre til, at stempelstiften knækker.
Plejlstang: Brud på plejlstangsbøsningen. Denne fejl skyldes manglende smøring eller overanstrengelse. Selve delen er ikke dyr, men arbejdet med at udskifte den, på grund af kompleksiteten af adskillelsen, øger i høj grad de samlede omkostninger.
Krumtapaksel: Brud på grund af materialetræthed eller hydrolock (indtrængning af vand blandet med brændstof, der fylder cylinderen og, da det ikke kan brænde, brat stopper stemplernes opadgående bevægelse).
Svinghjul: Lyde og vibrationer på grund af slid, der kan påvirke koblingen. De opstår på grund af ophobning af spændinger eller aggressiv kørsel.
Turbo: Turboladernedbrud på grund af manglende smøring af aksellejerne. Dette kan ske på grund af fejl i olietrykket eller ved ofte at slukke motoren uden at lade den køre i tomgang i nogle sekunder efter høj motorbelastning. Manglende olie eller dens forbrænding inde i turboen påvirker lejerne, som over tid låser sig fast og beskadiger rotationen af kompressions- og udstødningsturbinerne.
Har du en motorfejl i din traktor?
Hvis du er professionel landbrugsmekaniker og har brug for at købe en reservedel, kan du se vores udvalg af motordele her. Hvis du er landmand og har brug for at finde et landbrugsværksted, kan du finde din nærmeste Kramp-forhandler her.
