| Référence | SP31320 | |
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| EAN | 8710128313204 | |
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| Unité | Bidon | |
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| Marque | Kroon-Oil | |
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| Particularités | - Action détergente très élevée
- Action dispersante très élevée
- Propriétés anti-usure élevées
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| Domaine d'application | - Adaptée aux moteurs diesel (avec ou sans turbo) tout au long de l'année, même dans les conditions les plus difficiles
- Pour une utilisation avec des carburants à teneur en soufre relativement élevée (valeur TBN élevée)
- Permet des intervalles de remplacements allongés (45 000 km) et empêche l'usure de la paroi de cylindre
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| Caractéristiques | - À base d'huiles de base raffinées avec solvant haute qualité auxquelles des additifs équilibrés ont été ajoutés
- Très performant pour la prévention de la corrosion et de la formation de mousse
- Indice de viscosité élevé et stable
- Faible teneur en cendres sulfatées
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| Informations techniques | - API CI-4/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, E7
- Approbation MB 228.3/229.1
- MAN M3275
- Volvo VDS-3
- RVI RLD (niveau)
- Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078
- Mack EO-M Plus
- Global DHD-1
- CAT ECF-1-a
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| Avantages | - Quantité minimale de dépôts
- Très faible formation de boue
- Protection anti-usure au niveau des ressorts de piston et de la paroi de cylindre
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| Type | Moteur | |
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| Catégorie | Minéral | |
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| Capacité | 5 l | |
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| Degré de viscosité SAE de l’huile | 15W-40 | |
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| Classe de qualité ACEA | E7 | |
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| Classe de qualité API | | |
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| Recommandations OEM | - DTFR 15B110
- Deutz DQC III-18
- Mack EO-N
- Renault VI RLD-2
- Volvo VDS-3
- CAT ECF-1-a
- CAT ECF-2
- Cummins CES 20077
- Detroit Diesel 93K215
- Global DHD-1
- Mack EO-M Plus
- Man M 3275-1
- MB 228.3
- MTU Type 2
- Allison C3
- CAT TO-2
- ZF 04C
- ZF 04P
- ZF 07C
- ZF 07D
- ZF 21K
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| Norme JASO | DH-1 | |
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| Séries | Dieselfleet | |
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| Type de conditionnement | Bouteille | |
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