Silnik tłokowy BB

Przejdź do tabeli produktów
Zalety
  • Kompaktowa konstrukcja
  • Wysoka sprawność
  • Wysoki moment obrotowy
  • Silnik można przełączyć w położenie neutralne bez dodatkowej hydrauliki
  • Stały moment obrotowy od 2 RPM
  • Nadaje się do obwodów otwartych i zamkniętych
Szczegóły produktu
  • Wersja z hydraulicznymi i mechanicznym sprzęgłem jednokierunkowym
  • Różne moce znamionowe dostępne dla każdej wersji
  • Wybór pomiędzy dwiema prędkościami
  • Wybór hamulców: hamulce bębnowe, mokre hamulce cierne wielopłytkowe lub przygotowanie do hamulców tarczowych
  • Zakres mocy 15kW - 125kW
  • Zakres ciśnienia do 350 bar
  • Prędkość obrotowa 80 RPM - 500 RPM
  • Doskonale nadaje się do napędu pomocniczego
  • Napęd jezdny do pojazdów samojezdnych
  • Systemy otwarte i zamknięte
  • Możliwe dostosowanie do potrzeb klienta
  • Dostępne w 6 różnych rozmiarach
  • Dla każdego rozmiaru można wybrać 3 różne objętości przemieszczenia
  • BB2: 125, 160 I 200, BB3: 250, 315 i 400, BB4: 500, 630 I 800, BB5: 1000, 1250 i 1600, BB6: 2000, 2500 i 3150, BB7: 4000, 5000 i 6300
  • Bezciśnieniowy przewód oleju wyciekowego do zbiornika jest obowiązkowy
  • Całkowicie napełnić system
  • Odpowietrzyć obudowę
Zawiera
  • Silnik z tłokiem promieniowym
  • Dokumentacja techniczna
  • Śruby kół nie wchodzą w skład zestawu
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...
Loading...