Het belang van een goed werkende starter

Het belangrijkste onderdeel van een zelfrijdende machine of trekker is de motor. Hiervan is de startmotor één van de belangrijkste onderdelen. Zonder dit onderdeel is het onmogelijk om brandstofmotoren op te starten. De problemen die een beschadigde startmotor kunnen veroorzaken worden vaak onderschat. Gevolgen hiervan zijn een niet-werkende motor en schade aan het vliegwiel. Zorg er daarom altijd voor dat je de juiste starter kiest en op tijd onderhoud pleegt. Waar moet je nog meer op letten en hoe kan je mogelijke schade of problemen herkennen en voorkomen? Lees hier meer over in dit artikel.  

  

Wat is een startmotor of starter? 

Een startmotor - ook wel starter genoemd - is een elektrische motor die een verbrandingsmotor laat draaien. Hierdoor begint de motor zichzelf aan te drijven. 

Wanneer de stroom van de accu van het voertuig op de solenoïde of relais (een elektrisch gewikkeld onderdeel van geïsoleerd koperdraad) van de starter wordt gezet – meestal via een contact/startschakelaar – duwt deze de aandrijving (bendix) op de aandrijfas van de starter naar buiten. Hierdoor maakt het contact met het kranswiel op het vliegwiel van de motor. Op dat moment is het circuit gesloten tussen de hoofdcontacten van de solenoïde. De elektrische motor begint te draaien en dat zorgt ervoor dat de motor start. 

  

De verschillende soorten starters 

Hieronder vind je een overzicht van vijf type starters: 

  

DD starter (Direct Drive): De startmotor met directe aandrijving, ook wel DD-motor genoemd, is het meest voorkomende type startmotor. Het is een solenoïdebediende eenheid die verkrijgbaar is in verschillende toepassingen en bouwontwerpen.  

PLGR starter (Planetary Gear): De startmotoren met planetaire tandwieloverbrenging, ook PLGR genoemd, vervangen in hoog tempo die met directe aandrijving. 

PMGR starter (Permanent Magnet Gear Reduction): Ook wel bekend als PMGR is een starter met permanente magneetreductie en wordt ontworpen met minder gewicht, eenvoudige constructie en minder warmteontwikkeling. 

PMDD starter (Permanent Magnet Direct Drive): De permanente magneetstarter met directe aandrijving, ook PMDD genoemd. Deze lijkt in veel opzichten op de directe aandrijvingsstarter (DD). Het grote verschil? Deze starter heeft, in plaats van veldspoelen, permanente magneten. 

OSGR starter (Off-Set Gear Reduction): Ook bekend als OSGR, de off-set tandwielreductie starter type is ontworpen om te werken onder hoge snelheid en lage stroom. Het is lichter en compacter waardoor het gemakkelijk te monteren is. Deze starter is van lichtgewicht waardoor het een van de meest gekochte merk voor voertuigen is. 

  

De meest voorkomende problemen 

Zoals hierboven benoemd is de startonderbreking dus onvermijdelijk. Daarbij is het een kwestie van tijd – dankzij slecht onderhoud of dagelijkse slijtage - dat de startmotor zijn functie niet meer goed uitvoert. Hieronder lees je de meest voorkomende symptomen van een slechte of falende starter. 

1. Batterijen  

Het startsysteem is van stroom voorzien, het dashboard geeft aan dat de lichten aanstaan en zouden moeten werken, maar de motor slaat niet aan. Dit kan misleidend zijn, aangezien er veel batterijvermogen nodig is om de motor aan te zwengelen. Waarschijnlijk is een zwakke accu het probleem. Probeer de trekker of machine te starten met startkabels of met een startpakket. Tijdens de wintermaanden hebben veel voertuigen te maken met startproblemen.  

2. Knarsend geluid 

Wanneer het aandrijftandwiel van de starter versleten is of niet goed aangrijpt, levert dit vaak een knarsend geluid op. Dit is vergelijkbaar met het geluid dat je hoort als je de motor start en vervolgens per ongeluk de contactschakelaar weer indrukt. Als het slijpsymptoom wordt genegeerd, leidt dit in sommige gevallen tot schade aan het vliegwiel van de motor. 

3. Vrijloop 

Vrijloop treedt op wanneer je de motor start en een jankend geluid hoort zonder dat de motor aanslaat. Wanneer dit gebeurt, betekent dit dat de starter niet in contact komt met het vliegwiel. Het kan ook betekenen dat de koppeling (bendix) van de startmotor hapert. Dit is een vervelende situatie die ertoe kan leiden dat het hele onderdeel moet worden vervangen. Geef in deze situatie jouw voertuig zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt.  

4. Klikgeluid 

Je probeert jouw trekker of machine te starten maar de motor ontsteekt niet meteen. Probeer dit vervolgens nogmaals door op de schakelaar te drukken. Werkt dit wel, dan ligt dit waarschijnlijk aan een probleem met de solenoïde. Dit onderdeel stuurt de volledige elektrische stroom door naar de starter of juist helemaal niks. In sommige gevallen zorgt een beschadigde solenoïde ervoor dat de starter een klikkend geluid maakt wanneer je de sleutel omdraait. Een te lage accuspanning of een lege accu kan ook een oorzaak zijn.  

5. Startmotor blijft aan nadat de motor is gestart 

Wanneer je de motor start en de sleutel loslaat, wordt de weg die de stroom aflegt om naar de startmotor te komen afgesloten. Als de startmotor blijft draaien nadat de motor is gestart, zijn de hoofdcontacten in de solenoïde hoogstwaarschijnlijk in de gesloten stand aan elkaar gelast of zit de contactschakelaar van het voertuig vast. Als dit probleem niet onmiddellijk wordt verholpen, blijft het relais (de elektrische schakelaar) in de 'aan'-positie hangen. Dit zal uiteindelijk leiden tot ernstige schade aan het hele startsysteem en het transmissievliegwiel. Zorg daarom dat je bij deze klachten gelijk een onderhoudsbeurt regelt. 

 

  

In onderstaande tabel een overzicht van diverse problemen en oplossingen voor de starter: 

  

Probleem	Mogelijk oorzaak	Oplossingen
Motor wil niet starten	Kapotte batterij  Losse verbindingen  Defecte ontstekingsschakelaar  Defecte magneetschakelaar, relais of solenoïde, neutrale startschakelaar of koppelingsschakelaar  Mechanisch probleem in motor	Controleer de laadtoestand van de batterij en dynamo  Aansluitingen reinigen en vastdraaien  Werking van de schakelaar controleren; zo nodig vervangen  Motor controleren  Controleer de onderhoudshandleiding voor systeemtests
Motor start te traag	Zwakke accu  Losse of gecorrodeerde aansluitingen  Defecte of versleten startmotor  Mechanische problemen met motor of starter	Accu controleren en zo nodig opladen   Aansluitingen reinigen en vastdraaien  Startmotor testen  Controleer motor en starter; vervang versleten onderdelen
Starter blijft lopen	Defect rondsel of kranswiel  Defecte plunjer in magneetschakelaar  Defecte ontstekingsschakelaar of stuurcircuit  Verbogen contactsleutel	Tandwielen op slijtage of beschadiging controleren   Trek- en houdspoelen van de starter testen  Controleer schakelaar en circuitcomponenten  Controleer de sleutel op beschadiging
Starter draait, maar motor wil niet starten	Defecte vrijloopkoppeling of bendix Defect of versleten rondsel of kranswiel	Controleer de vrijloopkoppeling op goede werking  Tandwielen op beschadiging en slijtage controleren; zo nodig vervangen
Starter schakelt niet goed in/uit	Defecte magneetschakelaar   Defect of versleten rondsel of kranswiel  Vervuilde relais (solenoïde) of de gehele starter door vet en/of zand	Bank test starter  Tandwielen controleren op beschadiging en slijtage; zo nodig vervangen  Vervangen van de gehele startmotor en lekkage verhelpen

  

Heb je nog vragen? 

Heb je vragen over de starters of wil je meer informatie over welke starter het meest geschikt is? Neem dan contact op met een productspecialist van Kramp of met ons via knowledgecenter@kramp.com. Benieuwd naar alle starters en overige motorische onderdelen die we verkopen? Neem dan een kijkje op onze webshop.