| Bijzonderheden | - Opladen in meerdere stappen vanuit alternators en andere 24 Vbronnen
- Accuscheider maakt diodes en spanningsgevoelige relais overbodig
- Onderhoudsladen van startaccu's
- Eenvoudige installatie van moeilijk bereikbare accu's voor boegschroeven of ankerlieren
- Ingebouwde 12 V-converter.
| |
|---|
| Toepassingsgebied | Geschikt voor o.a. boten, zware voertuigen,campers,elektrische rolstoelen | |
|---|
| Eigenschappen | Geschikt voor het laden van accu's 28-300Ah.(nat, MF, gel, AGM) | |
|---|
| Bestaat uit | De acculader wordt geleverd met 2 jaar garantie | |
|---|
| Technische informatie | - De D250TS is een 4-staps acculader die automatisch de laadspanning en de laadstroom aanpast aan de conditie en de temperatuur van de accu, zodat het opladen sneller verloopt.Een sensor op de CTEK-acculader meet de accutemperatuur. Bij lage temperaturen wordt de laadspanning verhoogd, zodat de accu volledig opgeladen wordt; bij hoge temperaturen wordt de laadspanning verlaagdom overmatig opladen te voorkomen. Met de D250TS weet u zeker dat de accu in uw voertuig altijd de optimale laadspanning ontvangt en sneller voor 100 % wordt volgeladen.
- WERKING
- De D250TS heeft 3 werkstanden:
- 1. Een startaccu wordt in 4 stappen opgeladen.
- 2. Als de startaccu geheel is opgeladen: een serviceaccu aan de ingangszijde wordt geëgaliseerd. Deze functie maakt het mogelijk om 12 V-stroomverbruikers aan te sluiten op de 1e accu in de reeks serviceaccu's.
- 3. Controle: de D250TS controleert of de startaccu opgeladen moet worden (de hoogste prioriteit) en of de serviceaccu geëgaliseerd moet worden.
-
| |
|---|
| Voordelen | - Accu's gaan langer mee doordat ze minder lang ontladen blijven en automatisch worden geëgaliseerd.
- Maximale accucapaciteit doordat de accu volledig opgeladen blijft, zodat stratificatie en schadelijke sulfaatkristallen op de loodplaten worden voorkomen.
- Automatisch opladen vanuit elke stroombron die op de D250TS wordt aangesloten.
- Sneller en goedkoper opladen doordat de motor minder stationair hoeft te draaien.
- Minder milieubelasting door langere levensduur van accu's en korter stationair draaien
| |
|---|
